Spur Gear

Dimensioni degli ingranaggi cilindrici

Le dimensioni di base degli ingranaggi cilindrici sono il diametro e il passo dei denti, nonché l'angolo di pressione. Queste dimensioni possono essere determinate attraverso l'uso di calcoli matematici. Il dedendum, che è la profondità dello spazio del dente al di sotto del cerchio primitivo, è generalmente più grande del cerchio aggiuntivo dell'ingranaggio di accoppiamento. Il diametro della radice è il diametro alla base dello spazio del dente. Altre dimensioni importanti degli ingranaggi cilindrici includono il punto di inclinazione e l'angolo di pressione, che misurano l'angolo tra il cerchio primitivo e il piano ad esso tangente.

Caratteristiche degli ingranaggi cilindrici

Le prestazioni degli ingranaggi cilindrici sono fortemente influenzate dal design e dai materiali utilizzati per la produzione. Per ottenere prestazioni ottimali, questi ingranaggi devono avere dimensioni precise e materiali di alta qualità. Il design dell'ingranaggio dipende dal diametro primitivo e dal punto di inclinazione, che sono elementi importanti per il corretto funzionamento di un ingranaggio.

Oltre alle elevate prestazioni e all'elevata capacità di carico, gli ingranaggi cilindrici sono noti anche per il loro funzionamento silenzioso. Inoltre, molti tipi di ingranaggi cilindrici sono realizzati con materiali non metallici. Questo tipo di materiale offre anche un funzionamento silenzioso e resistenza alla corrosione. Per questo motivo, è importante considerare il materiale quando si scelgono gli ingranaggi cilindrici.

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Vantaggi e svantaggi degli ingranaggi cilindrici

L'ingranaggio cilindrico viene utilizzato in una varietà di applicazioni per aumentare/diminuire la velocità e la coppia. Sono comunemente usati nei motori degli aerei, nei treni, nelle biciclette e in vari altri macchinari. Il loro vantaggio risiede nella loro elevata efficienza e capacità di adattarsi a spazi ristretti. Gli ingranaggi cilindrici sono utilizzati anche nei mulini a sfere, negli zuccherifici e in altre applicazioni industriali. Possono essere installati praticamente su qualsiasi tipo di treno di ingranaggi e sono particolarmente vantaggiosi in situazioni in cui è richiesta una velocità costante.

A causa della loro efficienza, gli ingranaggi cilindrici sono ampiamente utilizzati nell'industria moderna. In fase di progettazione, gli ingegneri devono considerare le perdite di potenza causate dalla trasmissione ad ingranaggi cilindrici. Tali perdite devono essere stimate per garantire un elevato livello di efficienza. Per questo motivo, è essenziale una comprensione dettagliata delle differenze tra i diversi tipi di trasmissioni ad ingranaggi cilindrici.

Uno svantaggio degli ingranaggi cilindrici è che non possono trasmettere potenza tra assi non paralleli. Producono anche un rumore eccessivo quando si opera ad alta velocità. Inoltre, i loro denti sono soggetti a un'elevata quantità di stress, il che li rende meno elastici rispetto ad altri tipi di ingranaggi. Sebbene un ingranaggio cilindrico sia più resiliente di un motoriduttore epicicloidale, non è ancora la scelta migliore per applicazioni ad alta velocità.

Diversi vantaggi degli ingranaggi cilindrici includono la loro durata ed efficienza in termini di costi. Il POM è una plastica durevole e resistente che viene comunemente utilizzata nei cambi e nelle applicazioni industriali. Questa plastica è facile da lavorare e si indurisce in un prodotto rigido e durevole. Il poliacetale è anche resistente all'abrasione.

Ingranaggi cilindrici contro ingranaggi elicoidali

Sia gli ingranaggi cilindrici che gli ingranaggi elicoidali hanno i loro vantaggi e svantaggi. Le principali differenze tra ingranaggi cilindrici e ingranaggi elicoidali possono essere ricondotte alla forma di contatto tra di loro. Con gli ingranaggi cilindrici, i denti entrano in contatto bruscamente, ma con ingranaggi elicoidali, la forma del contatto è graduale. In entrambi i casi, il contatto radiale è una linea proporzionale alla larghezza della faccia del dente. Tuttavia, ci sono alcune differenze importanti tra di loro.

Una differenza è il profilo del dente. Per gli ingranaggi cilindrici, i denti sono paralleli tra loro, mentre i denti di un ingranaggio elicoidale sono inclinati di un angolo rispetto all'asse. Ciò si traduce nell'ingranamento graduale dei denti, rendendoli più silenziosi e lisci da usare. I denti di un ingranaggio elicoidale sono tipicamente paralleli, ma possono anche essere incrociati. Quando si utilizzano marce incrociate, tuttavia, assicurarsi che siano la stessa sinistra e la stessa mano. Lo svantaggio degli ingranaggi elicoidali è che sono meno efficienti degli ingranaggi cilindrici a causa dello slittamento dei denti. Poiché gli ingranaggi elicoidali sono più complessi degli ingranaggi cilindrici, sono spesso difficili da installare all'interno di un treno di ingranaggi.

Una seconda differenza tra ingranaggi elicoidali e cilindrici è la quantità di gioco. Questo è un difetto che influisce sull'efficienza di un ingranaggio di trasmissione. È molto difficile correggere questo errore, quindi un ingranaggio cilindrico ha un gioco maggiore rispetto a un ingranaggio elicoidale. Gli ingranaggi elicoidali sono anche più difficili da produrre a causa dei loro diametri più piccoli.

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