Cambio elicoidale

Catalogo prodotti riduttore elicoidale

• Riduttore serie 4:
  Motoriduttore elicoidale serie R;
  Motoriduttore a coppia conica serie F;
  Motoriduttore a vite senza fine serie S;
  Motoriduttore a coppia conica serie K
• Riduttore industriale a coppia conica serie HB
• ZFY ZDY ZLY Serie ZSY Riduttore cilindrico elicoidale
• Serie DBY DCY DFY Riduttore cilindrico a cono elicoidale
• Serie ZD ZL ZS ZQ Riduttore cilindrico elicoidale

Motoriduttore serie R/F/S/K

Gli ingranaggi con uscita verticale, la struttura compatta, l'elevata coppia di trasmissione sulla superficie dura dei denti e l'elevata precisione garantiscono un funzionamento stabile, bassa rumorosità e lunga durata.
◆ Modalità di installazione: installazione base, installazione flangia, installazione braccio di reazione, installazione flangia piccola.
◆ Modalità di ingresso: collegamento diretto del motore, collegamento della cinghia del motore o albero di ingresso, ingresso della flangia di collegamento.
◆ Modalità di uscita: uscita albero cavo o uscita albero pieno, con un'efficienza media del 94%.

Riduttore elicoidale coassiale serie R	Riduttore a coppia conica serie K	Motoriduttore a coppia conica ad albero parallelo serie F	Motoriduttore a vite senza fine serie S
Gamma di potenza: 0.09KW~160KW Velocità di uscita: 0.05 giri/min – 1829 giri/min Coppia in uscita: 50Nm – 18000Nm	Gamma di potenza: 0.12KW~200KW Velocità di uscita: 0.1 giri/min-522 giri/min Coppia di uscita: 200Nm-50000Nm	Gamma di potenza: 0.12KW~200KW Velocità di uscita: 0.1 giri/min – 752 giri/min Coppia in uscita: 130Nm – 18000Nm	Gamma di potenza: 0.12KW~22KW Velocità di uscita: 0.1 giri/min-397 giri/min Coppia di uscita: 70Nm-4200Nm

Posizione di montaggio

Riduttore industriale a ingranaggi conici elicoidali serie HB

Serie H Albero parallelo

Serie H Albero ortogonale

 Posizione di montaggio

1. Il cambio industriale HB adotta uno schema di progettazione universale per ottenere una scatola universale con asse parallelo e asse ortogonale, riducendo i tipi di parti e aumentando le specifiche e i modelli.
2. Il riduttore industriale standard HB adotta la struttura della scatola di assorbimento acustico, l'ampia superficie della scatola e la tecnologia avanzata di rettifica degli ingranaggi per grandi ventilatori, ingranaggi cilindrici e ingranaggi conici a spirale, in modo da migliorare l'aumento di temperatura, la riduzione del rumore, l'affidabilità operativa e la potenza di trasmissione di tutta la macchina.
3. Il cambio ha 3 ~ 26 specifiche, gli stadi di trasmissione della riduzione hanno 1 ~ 4 livelli e il rapporto di velocità è 1.25 ~ 450.
4. Metodo di installazione: installazione della base, installazione dell'albero cavo, installazione della base oscillante, installazione del braccio di reazione.
5. Modalità di ingresso: flangia di collegamento del motore e ingresso dell'albero.
6. Modalità di uscita: albero pieno con chiavetta piatta, albero cavo con chiavetta piatta, albero cavo collegato da piastra di espansione, albero cavo collegato da scanalatura, albero pieno collegato da scanalatura e albero pieno collegato da flangia.
7. L'antiretro può essere equipaggiato in base alle esigenze del cliente. Viene abbinato alle serie R e K per ottenere un maggior rapporto di velocità.

Riduttore cilindrico elicoidale serie ZDY ZLY ZSY ZFY

Serie ZY	Modelli	Rapporto
ZDY (1 stadio)	ZDY80, ZDY100, ZDY125, ZDY160, ZDY200, ZDY250, ZDY280, ZDY315, ZDY355, ZDY400, ZDY450, ZDY500, ZDY560	1.25 ~ 6.3
ZLY (2 fasi)	ZLY112, ZLY125, ZLY140, ZLY160, ZLY180, ZLY200, ZLY224, ZLY250, ZLY280, ZLY315, ZLY355, ZLY400, ZLY450, ZLY500, ZLY560, ZLY630, ZLY710	6.3 ~ 20
ZSY (3 fasi)	ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710	22.4 ~ 100
ZFY (4 fasi)	ZFY180, ZFY200, ZFY225, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710	100 ~ 500

Riduttore cilindrico a cono elicoidale serie DBY DCY DFY

Riduttore cilindrico elicoidale serie ZD ZL ZS ZQ

Sistema di ingranaggi elicoidali

Sistema ad ingranaggi elicoidali hanno tracce di denti obliqui e sono una forma di ingranaggio cilindrico. Hanno un rapporto di contatto più elevato rispetto agli ingranaggi cilindrici, sono più silenziosi, hanno meno vibrazioni e possono trasmettere molta forza. L'angolo dell'elica di una coppia di ingranaggi elicoidali è lo stesso, ma la lancetta dell'elica è nella direzione opposta. Nelle applicazioni dove ingranaggi cilindrici sono adatti ma gli alberi non sono paralleli, i sistemi di ingranaggi elicoidali sono spesso la scelta predefinita. Sono anche impiegati in applicazioni che richiedono molta velocità o molti carichi. Forniscono un funzionamento più fluido e silenzioso rispetto agli ingranaggi cilindrici, indipendentemente dal carico o dalla velocità.

Vantaggi degli ingranaggi elicoidali

Sia gli alberi paralleli che quelli non paralleli possono essere utilizzati con ingranaggi elicoidali. Ingranaggi elicoidali consentono prestazioni dell'ingranaggio più fluide perché i denti entrano in contatto più gradualmente, riducendo al minimo i carichi d'urto e creando meno rumore e vibrazioni. Questo li rende perfetti per applicazioni ad alta velocità che richiedono una riduzione del rumore. Gli ingranaggi elicoidali possono sopportare una grande quantità di peso. I suoi denti posizionati in diagonale sono più grandi per numero e lunghezza, aumentando la superficie di contatto. Tra gli assi paralleli e ad angolo retto, possono trasferire sia la potenza che il movimento.

Ingranaggi elicoidali per la trasmissione

Ingranaggio elicoidales stanno diventando sempre più popolari come ingranaggi di trasmissione di potenza, non solo perché possono sopportare carichi maggiori a causa del loro carico dinamico ridotto, ma anche perché i loro livelli di rumore e vibrazioni sono inferiori durante il funzionamento rispetto a ingranaggi cilindrici. Gli ingranaggi elicoidali sono identici agli ingranaggi cilindrici con l'eccezione che i loro denti sono tagliati ad angolo rispetto al foro (asse) piuttosto che lineari e perpendicolari al foro come lo sono i denti degli ingranaggi cilindrici.

Ingranaggi a vite senza fine contro ingranaggi elicoidali

Ingranaggi a vite senza fine sono disposizioni di ingranaggi in cui una vite senza fine – o vite – è in contatto con l'ingranaggio. Il cliente ha il controllo della velocità grazie alla particolare composizione di questo tipo di ingranaggio. La coppia può anche essere aumentata utilizzando ingranaggi a vite senza fine.

I denti angolati agiscono più lentamente degli ingranaggi a vite senza fine o delle ruote dentate, ottenendo prestazioni degli ingranaggi più silenziose e fluide. A causa del maggior numero di denti a contatto, gli ingranaggi elicoidali durano più a lungo e sono adatti per applicazioni ad alto carico.

Se utilizzi ingranaggi a vite senza fine e vuoi migliorare l'efficienza delle tue strutture industriali, dovresti guardare le differenze tra ingranaggi a vite senza fine e ingranaggi elicoidali per ridurre lo sforzo sui sistemi di ingranaggi industriali. Ingranaggi elicoidali, invece, sono il tipo di ingranaggio più comunemente utilizzato nei cambi. Anche gli ingranaggi elicoidali forniscono una grande quantità di spinta. Per resistere a questo elevato stress, vengono utilizzati cuscinetti.

Sia gli ingranaggi elicoidali che quelli a vite senza fine sono innegabilmente vantaggiosi in una varietà di situazioni. Per ottenere il massimo da questi strumenti, tuttavia, è fondamentale investire in attrezzature di alta qualità. HZPT offre una vasta gamma di ingranaggi industriali e riduttori che sono sia di livello industriale che di lunga durata. Contatta immediatamente il nostro team di specialisti per ulteriori informazioni.

Vantaggi del cambio elicoidale

I vantaggi dei riduttori elicoidali sono evidenti. Sono silenziosi e più adatti all'efficienza dei carichi pesanti. Alcune applicazioni comuni per i riduttori elicoidali includono l'industria tessile e della plastica. Si trovano anche in applicazioni industriali come compressori, ventilatori e ascensori. Ecco alcuni dei vantaggi più importanti dei riduttori elicoidali:

Sono facili da mantenere. Possono gestire una grande quantità di coppia e calore senza richiedere una manutenzione frequente. Nella scatola del cambio, gli ingranaggi elicoidali sono tagliati in due parti: una sezione singola che è vicina all'altra e una doppia ruota elicoidale che ha due metà tagliate in due. Questi ingranaggi sono migliori per le trasmissioni di precisione rispetto agli ingranaggi di bassa qualità. I vantaggi di un riduttore elicoidale sono numerosi e probabilmente rimarrai sorpreso da ciò che possono fare per il tuo motore.

Il vantaggio principale di un riduttore elicoidale è che l'ingranaggio elicoidale può sopportare un carico maggiore rispetto agli ingranaggi cilindrici. Poiché il diametro del cerchio primitivo di un ingranaggio elicoidale è maggiore, può sopportare un carico più pesante. Inoltre, gli ingranaggi elicoidali sono più facili da produrre poiché utilizzano gli stessi utensili per il taglio dei denti degli ingranaggi cilindrici. Tuttavia, non è possibile scambiare gli stessi ingranaggi cilindrici con ingranaggi elicoidali.

Un altro vantaggio di un riduttore elicoidale è che è meno rumoroso. Questo lo rende più resistente e riduce le vibrazioni e il rumore. Hanno anche più denti, il che significa che è più probabile che durino più a lungo. Inoltre, i loro denti più grandi ridurranno la probabilità di usura. Questo, a sua volta, significa che un ingranaggio elicoidale fornirà una resistenza superiore per la stessa dimensione del dente. I vantaggi di un riduttore elicoidale sono abbastanza significativi da essere spesso la scelta di molti settori.