Esistono molte soluzioni per collegare un ingranaggio a un albero. Ecco alcune idee che dovrebbero aiutarti nella tua installazione:
| Allegato con a vite di fissaggio | Allegato con a Chiave e anello di sicurezza | ||
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| Allegato con a Coppiglia | Allegato con a Blocco di blocco. | ||
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| Allegato con a Anello di bloccaggio | Allegato con a Boccola autolubrificante | ||
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| PRINCIPIAssemblaggio con fissaggio la vite è molto semplice. E 'solo necessita di un foro filettato lavorato nel mozzo e il lavorazione di un'area appiattita sull'albero. Le forze sono concentrato sui bordi di le viti con testa a tazza (GM e SM) |
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VANTAGGIQuesto tipo di fissaggio migliora l'aderenza e arresta ogni spostamento. La coppia trasmissibile è limitata con questo tipo di montaggio È quindi consigliato per il fissaggio di ruote dentate a modulo basso. Il foro filettato è standard su tutte le pulegge HPC. |
| PRESIDEL'uso di una chiave fissa l'ingranaggio all'albero arrestando la rotazione tra i due. È necessario lavorare una scanalatura o una sede per chiavetta nel foro e nell'albero. Per praticità di fabbricazione, la scanalatura tagliata nel foro deve attraversare l'intera larghezza dell'ingranaggio. | |
| Una chiave parallela - è un rettangolare pezzo di metallo, metà incorporato e metà nell'albero e nel mozzo. La lavorazione della scanalatura nell'albero è fatto con l'ausilio di un utensile da taglio a due lame. Una sede per chiavetta di questo tipo è eccellente per la trasmissione di elevati livelli di coppia. |
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| Chiavi disco (o mezza luna) sono utilizzati per la trasmissione di coppie più deboli. La lavorazione della sede per chiavetta nell'albero è molto semplice utilizzando una fresa a tre lame. | |
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Una sede chiavetta non arresta il movimento assiale del sistema. Pertanto deve essere combinato con un altro sistema di chiusura, come un filo e bullone, o più semplicemente, da circlips. |
Attacco con anelli di sicurezza
| PRESIDEAnelli di sicurezza, arrestano il movimento assiale tra due componenti. Esistono due tipi di anelli di sicurezza, uno per il montaggio sull'albero e uno per l'interno del foro.UTILIZZOL'utilizzo di questi elementi richiede una scanalatura da tagliare nel foro o nell'albero. Vengono quindi montati assialmente, da un'estremità dell'albero o del foro con l'ausilio di uno strumento specializzato. Attenzione, è necessario un diametro minimo (o massimo) per l'installazione. |
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| L'uso di questi componenti è spesso associato a a KEYWAY nell'assemblaggio di pulegge o ingranaggi cilindrici. | ||||
Assemblaggio con coppiglie
| PRESIDELa coppiglia ha l'effetto di immobilizzare un componente rispetto ad un altro, di assicurare un accurato posizionamento relativo dei due pezzi, o di trasmettere un movimento. Può anche svolgere un ruolo di sicurezza tagliandolo via in caso di violenta sovrattassa.
UTILIZZO Essenzialmente, il perno è soggetto a taglio, e dovrebbe quindi essere utilizzato nei casi in cui la coppia è relativamente bassa. Il suo utilizzo non è consigliato dove è necessaria una rimozione frequente. La foratura dei fori di spillo viene generalmente eseguita dopo l'assemblaggio dei componenti in modo da garantire la perfezionet allineamento.
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L'uso di una coppiglia cilindrica richiede la lavorazione precisa di un foro attraverso l'albero e l'ingranaggio. Un foro ruvido è abbastanza buono perché i perni si regoleranno deformandosi nella loro sede. Questa proprietà conferisce loro un'ottima resistenza alle vibrazioni. Questo tipo di assemblaggio è ottimo per ruote dentate o pulegge o ingranaggi con moduli bassi. |
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Installazione con un gruppo di bloccaggio.
| PRESIDESerrando le viti, l'utente deforma un anello conico e provoca una forte forza tra l'albero e il foro. La connessione ottenuta è completa e rigida (ovvero senza gioco) e facilmente rimovibile. | |
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| VANTAGGIEvitando gli incidenti di fabbricazione che possono essere causati durante il taglio di sedi per chiavette, ecc. Questo sistema aumenta effettivamente la resistenza sezionale dell'albero e diminuisce sia la concentrazione dei punti di sollecitazione che il fenomeno delle fessurazioni per fatica del metallo.
A parità di diametri, la coppia trasmissibile con questo metodo è molto più alta. Il lavoro da eseguire sull'albero e sull'alesaggio è limitato ad assicurare una tolleranza H8 / h8 e una finitura superficiale di almeno Ra = 1,6mm per i gruppi autocentranti (RT25 e RTL450). Si dovrebbe prevedere una guida per le altre assemblee. Questi gruppi di bloccaggio sono consigliati per tutti i tipi di ruote dentate, e in particolare per pulegge, pignoni e ingranaggi con passi larghi o moduli importanti. |
Attacco mediante anello di bloccaggio
| Il fissaggio mediante anello di bloccaggio è un metodo rapido ed efficiente per fissare tutti i tipi di ruote dentate. Esistono due soluzioni, bloccaggio con mezzo anello di bloccaggio (tipo CT), o bloccaggio con l'ausilio di un collare pieno (CC). | |||||
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L'USO DI UN ANELLO MEZZO TONDO (CT)
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UTILIZZO DI UN ANELLO DI BLOCCAGGIO (CC)
In entrambi i casi il risultato è un giunto completamente rigido, che si adatta perfettamente alla trasmissione di elevati livelli di coppia. |
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Assemblaggio tramite boccola autolubrificante.
| PRESIDEQuesto sistema molto semplice fornisce una guida rotazionale affidabile, semplice ed efficiente. Riesce a limitare l'attrito tra albero e alesaggio con l'ausilio di due boccole autolubrificanti (tipo QAF o QAG), arrestando contemporaneamente il movimento assiale dell'oggetto rotante.
Gli elementi di bloccaggio più pratici sono gli anelli di bloccaggio (CT o CJ). Non richiedono lavorazioni speciali e possono essere posizionati in qualsiasi punto di un albero, consentendo la regolazione della posizione del punto di articolazione. |
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| L'utilizzo di boccole autolubrificanti Ollite QAG o QFM impone una tolleranza massima di f7 sull'albero e di H8 sul foro (vedere ISO 2795 e 2796). | |||||
