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Metodi di fissaggio a un albero

Esistono molte soluzioni per collegare un ingranaggio a un albero. Ecco alcune idee che dovrebbero aiutarti nella tua installazione:

Allegato con a vite di fissaggio Allegato con a Chiave e anello di sicurezza
ALTF01
ALTF02   ALTF09
Allegato con a Coppiglia Allegato con a Blocco di blocco.
ALTF10
ALTF11
Allegato con a Anello di bloccaggio Allegato con a Boccola autolubrificante
ALTF07   ALTF08
ALTF03

 

PRINCIPIAssemblaggio con fissaggio
la vite è molto semplice. E 'solo
necessita di un foro filettato
lavorato nel mozzo e il
lavorazione di un'area appiattita
sull'albero. Le forze sono
concentrato sui bordi di
le viti con testa a tazza (GM e SM)
grubscrew
montaggio
ALTF01
VANTAGGIQuesto tipo di fissaggio migliora l'aderenza
e arresta ogni spostamento.
La coppia trasmissibile è limitata con
questo tipo di montaggio
È quindi consigliato per il fissaggio
di ruote dentate a modulo basso.
Il foro filettato è standard su tutte le pulegge HPC.

 

PRESIDEL'uso di una chiave fissa l'ingranaggio all'albero arrestando la rotazione tra i due. È necessario lavorare una scanalatura o una sede per chiavetta nel foro e nell'albero. Per praticità di fabbricazione, la scanalatura tagliata nel foro deve attraversare l'intera larghezza dell'ingranaggio.
Una chiave parallela - è un rettangolare
pezzo di metallo, metà incorporato e
metà nell'albero e nel mozzo. La lavorazione
della scanalatura nell'albero è fatto
con l'ausilio di un utensile da taglio a due lame.
Una sede per chiavetta di questo tipo è eccellente per la trasmissione di elevati livelli di coppia.
chiave->  ALTF02
Chiavi disco (o mezza luna) sono utilizzati per la trasmissione di coppie più deboli. La lavorazione della sede per chiavetta nell'albero è molto semplice utilizzando una fresa a tre lame.
wooruff ->  ALTF09
Una sede chiavetta non arresta il movimento assiale del sistema. Pertanto deve essere combinato con un altro sistema di chiusura, come un filo e bullone, o più semplicemente, da circlips.

 

Attacco con anelli di sicurezza

PRESIDEAnelli di sicurezza, arrestano il movimento assiale tra due componenti.
Esistono due tipi di anelli di sicurezza, uno per il montaggio sull'albero e uno per l'interno del foro.
UTILIZZOL'utilizzo di questi elementi richiede una scanalatura da tagliare nel foro o nell'albero. Vengono quindi montati assialmente, da un'estremità dell'albero o del foro con l'ausilio di uno strumento specializzato. Attenzione, è necessario un diametro minimo (o massimo) per l'installazione.
 

ALTF02NK
intcirclip

 

L'uso di questi componenti è spesso associato a a KEYWAY nell'assemblaggio di pulegge o ingranaggi cilindrici.

 

Assemblaggio con coppiglie

PRESIDELa coppiglia ha l'effetto di immobilizzare un componente rispetto ad un altro, di assicurare un accurato posizionamento relativo dei due pezzi, o di trasmettere un movimento. Può anche svolgere un ruolo di sicurezza tagliandolo via in caso di violenta sovrattassa.

UTILIZZO

Essenzialmente, il perno è soggetto a taglio, e dovrebbe quindi essere utilizzato nei casi in cui la coppia è relativamente bassa. Il suo utilizzo non è consigliato dove è necessaria una rimozione frequente. La foratura dei fori di spillo viene generalmente eseguita dopo l'assemblaggio dei componenti in modo da garantire la perfezionet allineamento.

perno

 

ALTF10L'uso di una coppiglia cilindrica richiede la lavorazione precisa di un foro attraverso l'albero e l'ingranaggio. Un foro ruvido è abbastanza buono perché i perni si regoleranno deformandosi nella loro sede.
Questa proprietà conferisce loro un'ottima resistenza alle vibrazioni.
Questo tipo di assemblaggio è ottimo per ruote dentate o pulegge o ingranaggi con moduli bassi.

 

Installazione con un gruppo di bloccaggio.

PRESIDESerrando le viti, l'utente deforma un anello conico e provoca una forte forza tra l'albero e il foro. La connessione ottenuta è completa e rigida (ovvero senza gioco) e facilmente rimovibile.
 -> ALTF11
VANTAGGIEvitando gli incidenti di fabbricazione che possono essere causati durante il taglio di sedi per chiavette, ecc. Questo sistema aumenta effettivamente la resistenza sezionale dell'albero e diminuisce sia la concentrazione dei punti di sollecitazione che il fenomeno delle fessurazioni per fatica del metallo.

A parità di diametri, la coppia trasmissibile con questo metodo è molto più alta. Il lavoro da eseguire sull'albero e sull'alesaggio è limitato ad assicurare una tolleranza H8 / h8 e una finitura superficiale di almeno Ra = 1,6mm per i gruppi autocentranti (RT25 e RTL450).

Si dovrebbe prevedere una guida per le altre assemblee. Questi gruppi di bloccaggio sono consigliati per tutti i tipi di ruote dentate, e in particolare per pulegge, pignoni e ingranaggi con passi larghi o moduli importanti.

 

Attacco mediante anello di bloccaggio

Il fissaggio mediante anello di bloccaggio è un metodo rapido ed efficiente per fissare tutti i tipi di ruote dentate. Esistono due soluzioni, bloccaggio con mezzo anello di bloccaggio (tipo CT), o bloccaggio con l'ausilio di un collare pieno (CC).

L'USO DI UN ANELLO MEZZO TONDO (CT)

Questa prima soluzione prevede la lavorazione e asportazione di metà del mozzo del cambio e la perforazione di due fori filettati nel resto del mozzo.
CT
ALTF08
CTdia

UTILIZZO DI UN ANELLO DI BLOCCAGGIO (CC)

L'altra soluzione prevede il taglio del mozzo e la lavorazione di due canali, come mostrato nel diagramma
CC
.ALTF07
CJGear

In entrambi i casi il risultato è un giunto completamente rigido, che si adatta perfettamente alla trasmissione di elevati livelli di coppia.

 

Assemblaggio tramite boccola autolubrificante.

PRESIDEQuesto sistema molto semplice fornisce una guida rotazionale affidabile, semplice ed efficiente. Riesce a limitare l'attrito tra albero e alesaggio con l'ausilio di due boccole autolubrificanti (tipo QAF o QAG), arrestando contemporaneamente il movimento assiale dell'oggetto rotante.

Gli elementi di bloccaggio più pratici sono gli anelli di bloccaggio (CT o CJ). Non richiedono lavorazioni speciali e possono essere posizionati in qualsiasi punto di un albero, consentendo la regolazione della posizione del punto di articolazione.

 

Collare di bloccaggio CJ:Collare di bloccaggio CT : boccole  ALTF03

 

L'utilizzo di boccole autolubrificanti Ollite QAG o QFM impone una tolleranza massima di f7 sull'albero e di H8 sul foro (vedere ISO 2795 e 2796).
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