Esistono molte soluzioni per collegare un ingranaggio a un albero. Ecco alcune idee che dovrebbero aiutarti nella tua installazione:
| Allegato con a vite di fissaggio | Allegato con a Chiave e anello di sicurezza | ||
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| Allegato con a Coppiglia | Allegato con a Blocco di blocco. | ||
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| Allegato con a Anello di bloccaggio | Allegato con a Boccola autolubrificante | ||
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| PRINCIPI L'assemblaggio della vite è abbastanza semplice. Ha solo bisogno di un foro filettato per essere perforato nel mozzo della macchina e lavorare l'area appiattita sull'albero. Questo aiuterà le forze a concentrarsi sui bordi delle viti a testa svasata (GM e SM) |
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VANTAGGI Questo tipo di fissaggio migliora l'aderenza e previene qualsiasi tipo di disallineamento durante l'operazione. Inoltre, questo tipo di montaggio limita la trasmissibilità. Si consiglia pertanto di fissare le ruote dentate a modulo basso in questo modo. (Generalmente il foro filettato è standard su tutte le pulegge HPC) |
| PRESIDE La chiave fissata con l'ingranaggio e l'albero funge da rubinetto, arresta la rotazione tra i due. Una scanalatura o sede per chiavetta funge da elemento chiave in una macchina, intensifica la produttività se è fissata al foro e all'albero. Sono tagliati nel foro per attraversare l'intera larghezza dell'ingranaggio, quindi funzionano fondamentalmente come praticità di produzione. |
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| Una chiave parallela – è un pezzo di metallo rettangolare, incorporato nell'albero e nel mozzo. Successivamente, la lavorazione della scanalatura nell'albero viene eseguita aiutandola con un utensile da taglio a due lame. Quindi, una chiavetta della chiave parallela è eccellente per la trasmissione di alti livelli di coppia. |
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| Chiavi a disco (o mezzaluna) sono utilizzati per la trasmissione delle coppie più deboli. La lavorazione della sede per chiavetta nell'albero viene eseguita molto facilmente utilizzando una fresa a tre lame. | |
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Una chiavetta non interrompe il movimento assiale del sistema. Pertanto dovrebbe essere integrato con un altro sistema di chiusura, come un filo e bullone, o più, semplicemente utilizzando gli anelli di sicurezza. |
Attacco con anelli di sicurezza
| PRESIDE Anelli di sicurezza, arrestano il movimento assiale tra due componenti. Esistono due tipi di anelli di sicurezza: uno viene utilizzato per il montaggio dell'albero e l'altro viene utilizzato all'interno del foro. UTILIZZO Per l'utilizzo di questi elementi, è necessario praticare una scanalatura nel foro o nell'albero, quindi si inseriscono assialmente, da un'estremità dell'albero o del foro con l'ausilio di un utensile specializzato. Attenzione, è necessario un diametro minimo (o massimo) per l'installazione. |
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| L'uso di questi componenti è spesso associato ad a CHIAVETTA nell'assemblaggio di pulegge o ingranaggi cilindrici. | ||||
Assemblaggio con coppiglie
| PRESIDE La coppiglia ha l'effetto di immobilizzare un componente rispetto ad un altro, quindi assicurano un accurato posizionamento relativo dei due pezzi, o di trasmettere un movimento. Inoltre, può fungere anche da elemento di fissaggio mediante tranciatura in caso di violenta sovrattassa. UTILIZZO In sostanza, il perno è soggetto a cesoiamento, e dovrebbe quindi essere utilizzato nei casi in cui la coppia coinvolta è relativamente bassa – La foratura dei fori viene generalmente eseguita dopo l'assemblaggio dei componenti per garantire un perfetto allineamento. Tuttavia, non è raccomandato l'uso dove è necessaria una rimozione frequente.
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Per l'uso di una coppiglia cilindrica, la macchina deve praticare un foro attraverso l'albero e l'ingranaggio. Un foro ruvido può fare il lavoro in quanto i perni possono essere regolati deformandosi nella loro sede. Questa proprietà consente loro di resistere alle vibrazioni fornendo maggiore stabilità. Pertanto, questo tipo di montaggio è ottimo per piccole ruote dentate o pulegge, o ingranaggi con moduli bassi. |
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Installazione con un gruppo di bloccaggio.
| PRESIDE Stringendo le viti, l'utente può deformare un anello conico e infliggere una forte forza tra l'albero e il foro. Quindi, il collegamento ottenuto sarebbe completo, rigido (cioè privo di giochi) e facilmente smontabile. Metodi di fissaggio ad un albero -> Metodi di fissaggio ad un albero ALTF11 |
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| VANTAGGIO Evitando gli incidenti di fabbricazione che possono essere causati durante il taglio delle chiavette, ecc., il sistema aumenta la resistenza della sezione dell'albero diminuendo la concentrazione dei punti di sollecitazione e il fenomeno della fessurazione per fatica del metallo. A parità di diametri, la coppia trasmissibile con questo metodo è molto maggiore. Pertanto, il lavoro svolto sull'albero e sul foro viene limitato per garantire una tolleranza H8/h8 e una finitura superficiale di almeno Ra=1,6 mm per gli assiemi autocentranti (RT25 e RTL450). Dovrebbe essere prevista una guida per le altre assemblee. Questi gruppi di bloccaggio sono consigliati per tutti i tipi di ruote dentate, ed in particolare per pulegge, pignoni e ingranaggi con grandi passi o moduli importanti. |
Attacco mediante anello di bloccaggio
| Il fissaggio tramite anello di bloccaggio è un metodo rapido ed efficiente per fissare tutti i tipi di ruote dentate. Esistono due soluzioni per questo: la prima è il bloccaggio con mezzo anello di bloccaggio (tipo CT), l'altra è il bloccaggio con l'aiuto di un collare pieno (CC). | |||||
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L'USO DI UN ANELLO MEZZO TONDO (CT)
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UTILIZZO DI UN ANELLO DI BLOCCAGGIO (CC)
In entrambi i casi il risultato è un giunto completamente rigido, perfetto per la trasmissione di elevati livelli di coppia. |
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Assemblaggio tramite boccola autolubrificante.
| PRESIDE Questo sistema molto semplice fornisce una guida rotazionale affidabile, semplice ed efficiente. Limita l'attrito tra albero e foro con l'impiego di due boccole autolubrificanti (tipo QAF o QAG), e allo stesso tempo, impedisce il movimento assiale di oggetti in rotazione. Gli elementi di bloccaggio sono gli anelli di bloccaggio più pratici (CT o CJ). Non richiedono lavorazioni speciali e possono essere posizionati in qualsiasi punto su un albero, richiedono solo modifiche alla posizione del punto di articolazione. |
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| L'utilizzo di boccole autolubrificanti Ollieare QAG o QFM impone una tolleranza massima di f7 sull'albero e H8 sul foro (vedi ISO 2795 e 2796). | |||||
