Cambio cicloidale

 Categoria del Riduttore Cicloidale

Riduttore a girandola cicloidale serie 8000

Dati tecnici del cambio cicloidale

 Teoria di funzionamento del cambio ciclo

Il numero di angoli convessi (denti) sul disco cicloidale è inferiore al numero di perni (denti) sulla corona dentata per ottenere la decelerazione e la moltiplicazione della coppia. Per evitare che l'albero di uscita "oscilli", il perno a rullo collegato alla piastra di uscita è installato in un foro leggermente più grande del diametro del perno. Un singolo disco cicloidale sopporta la forza sbilanciata, che può essere compensata utilizzando un secondo disco cicloidale (offset di 180 gradi rispetto al primo disco cicloidale).
L'ingranaggio cicloidale è più difficile da produrre rispetto all'ingranaggio ad evolvente, che richiede una produzione e un assemblaggio estremamente accurati. Ma forniscono vantaggi significativi in ​​alcune applicazioni. In primo luogo, possono fornire rapporti di trasmissione fino a 300:1 in pacchetti relativamente piccoli, in particolare la lunghezza del cambio, perché non hanno bisogno di "impilare" gli stadi degli ingranaggi come i modelli planetari.
A causa del suo contatto di rotolamento e della minore sollecitazione di contatto Hertz, anche l'attrito e l'usura degli ingranaggi cicloidali sulla superficie del dente sono inferiori. La sua buona rigidità torsionale e la capacità di sopportare carichi d'urto ne fanno la scelta ideale per applicazioni industriali pesanti che richiedono precisione e rigidità dei servomotori.

 Vantaggi e svantaggi del riduttore epicicloidale

Svantaggi del cambio cicloidale

A causa della natura eccentrica della trasmissione, se il disco cicloidale non è bilanciato da un 2° disco o da un contrappeso, può generare vibrazioni, che possono propagarsi attraverso gli alberi condotti e il fisico. Ciò può anche causare un migliore rivestimento sui denti esterni del disco cicloidale come cuscinetti dei componenti. Con due dischi, lo squilibrio statico viene corretto, ma rimane una piccola disuguaglianza dinamica; questo è spesso considerato accettabile per la maggior parte delle applicazioni, ma per ridurre le vibrazioni le unità a velocità più elevate utilizzano tre (o più) dischi per consentire la correzione dello squilibrio, i dischi esterni si muovono all'unisono e in opposizione a quello centrale che è due volte altrettanto massiccio.

 Motore elettrico per cambio cicloidale

 Manutenzione (smontaggio e montaggio)

La nostra azienda produce tutti i tipi di riduttori cicloidali con la stessa struttura interna, il cui smontaggio
e il montaggio ha lo stesso ordine. L'olio di lubrificazione deve essere esaurito prima dello smontaggio e l'olio
la pompa del riduttore verticale deve essere prima smontata.

1. Smontaggio: in primo luogo, allentare il bullone di fissaggio, smontare 4 e 10, quindi successivamente smontare
   parti 6, 7 e 8. L'assemblea adotta l'ordine inverso.
2. montaggio
   Al montaggio devono essere prestate le seguenti attenzioni:

• Pulire tutte le parti prima del montaggio.
• Lubrificare le superfici di rotolamento e scorrimento per creare la condizione di lubrificazione insufficiente.
• I tag di due ruote cicloidali devono essere mantenuti a 180°.
• Regolare con cura l'elasticità della molla nel paraolio in gomma e lubrificare con grasso.
• Iniettare olio lubrificante o grasso lubrificante dopo il montaggio con il livello dell'olio orizzontale fino alla linea rossa dell'olio
  indicatore e livello dell'olio verticale fino alla linea mediana dell'indicatore dell'olio.
• Ruotare manualmente l'albero ad alta velocità ed eseguire una trasmissione aperta se il controllo è OK. Controllare le condizioni di lavoro della pompa dell'olio del riduttore verticale e metterla in uso se la revisione è OK.
• Rispettare rigorosamente i requisiti per smontare il motore ad accoppiamento diretto ed è vietato avviarlo
  smontaggio dalla flangia motore.
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 Produttore cinese di riduttori cicloidali

L'azienda si impegna a fare da pioniere e innovare vari nuovi riduttori a perno cicloidale, fornendo agli utenti nuovi prodotti moderni e di alta qualità e soddisfacendo le vostre esigenze attraverso servizi perfetti. L'attrezzatura di produzione viene aggiornata quotidianamente, la tecnologia viene costantemente migliorata ei prodotti si stanno muovendo verso un percorso di produzione diversificato, alla ricerca della perfezione. La tecnologia avanzata apre la strada alla vendita di prodotti nell'ampio mercato competitivo, ha conquistato la fiducia e l'elogio dei clienti ed è favorita dalle aziende.

Cicloidale nel motore dell'attrezzatura Riduttori cicloidali epicicloidali BWD / XWD

Caratteristiche del cambio cicloidale

1. Notevole rapporto di riduzione ed efficacia
2. Struttura compatta e volume modesto
3. Funzionamento stabile e bassa rumorosità
4. Funzionamento affidabile e stile di vita di supporto prolungato
5. Potente potenziale di sovraccarico, potente resistenza agli affetti, piccolo minuto di inerzia e rilevante per eventi con stelle ricorrenti e rotazione ottimistica e sfavorevole.

Riduttore cicloidale Sort
Riduttore di velocità con ruota a perno cicloide collezione B.

1. Riduttore di ritmo con ruota a perni cicloide orizzontale a doppio asse a pedale BW
2. Riduttore di velocità con ruota a perno cicloidale doppio caricato verticale con flangia BL
3. BWY pedale ordinamento orizzontale predisposizione motore particolare tipo riduttore cicloide a innesto immediato
4. Riduttore cicloide di varietà a rapporto immediato con motore speciale montaggio verticale tipo flangia BLY
5. Riduttore cicloide a collegamento diretto con motore normale orizzontale a pedale BWD
6. Flangia BLD tipo verticale mantenere normale motore riduttore cicloide a connessione immediata

Riduttore di velocità ruota a perno cicloide sequenza X.

1. Riduttore di velocità con ruota a perno cicloide orizzontale a doppio asse a pedale XW
2. Riduttore di velocità a doppio perno cicloidale caricato verticalmente con flangia XL
3. XWY pedale ordina riduttore cicloide a collegamento diretto con motore unico montato orizzontalmente
4. Tipo XLY flangia montaggio verticale particolare motore riduttore cicloide a rapporto diretto
5. Riduttore cicloide a collegamento diretto con motore comune orizzontale tipo XWD a pedale
6. Il tipo verticale della flangia XLD mantiene il normale riduttore cicloide del tipo a collegamento diretto del motore